Así es el nuevo sistema de iluminación de Ford capaz de detectar animales y personas
Ford está desarrollando una avanzada
tecnología de iluminación que permite al conductor detectar con mayor
facilidad potenciales peligros al conducir de noche.
¿Cómo se puede
mejorar la conducción nocturna cuando
la visibilidad es reducida? Por mucho que tengamos un potente sistema
lumínico siempre es posible mejorarlo sin añadir más bombillas, leds...
¿Cómo? Con sistemas que avisen al conductor de determinados objetos que
estén en la carretera con el fin de evitarlos, sobre todo en carreteras
sin iluminación.
Ford acaba de presentar la nueva tecnología en la que está trabajando
enfocada a mejorar la iluminación permitiendo a los conductores
identificar con mayor facilidad peligros potenciales como peatones, ciclistas o animales.
Por un lado, estamos ante un
sistema de iluminación frontal avanzado, capaz de ampliar el haz de luz en cruces y rotondas con el objetivo de ver
aquellos puntos que no se encuentran en nuestra dirección.
Este nuevo sistema se ajusta mediante cámaras y está construido sobre
el Sistema de Iluminación Adaptativa y el Reconocimiento de Señales de
Tráfico, una nueva muestra de la importancia de no solo crear nuevos
dispositivos, sino poder aprovecharlos como un conjunto para mejorar la
conducción.
La siguiente versión de esta tecnología archivará la información en el sistema de navegación.
Además, este sistema
utiliza la información del GPS
para mejorar la anticipación del dispositivo ante curvas o cambios de
rasante, sino hay suficiente información del GPS, se usa la cámara
frontal para detectar las marcas de la carretera y predecir cuándo
llegaremos a una curva.
Por otro lado, la
iluminación focalizada,
actualmente en fase de predesarrollo, utiliza una cámara de infrarrojos
en la parrilla frontal para localizar y rastrear de manera simultánea
hasta ocho personas y animales de cierto tamaño,
como perros grandes, en un radio de hasta 120 metros. La importancia de
este sistema radica en la posibilidad de iluminar de forma específica
hasta dos elementos que puedan suponer un peligro para el conductor.
Además, estos objetos se muestran en la pantalla interior del coche
enmarcados de color rojo o amarillo, en función del nivel de riesgo que
estime el sistema.

La unión de estas dos tecnologías, la iluminación localizada y el
sistema de iluminación frontal avanzando, van a permitir que el número
de accidentes por atropellos en carreteras cuya iluminación es
deficiente
se pueda reducir notablemente. ¿La fecha para que lo veamos en un coche? Yo no lo esperaría antes de la próxima generación del Focus, Mondeo o Fiesta.